Grivel Racing crampons glace dry-tooling compétition

Les Racing se vissent directement sur la chaussure, sans étriers classiques. En glace raide comme en dry, la conduite reste très précise et le poids sous le pied chute nettement. Le passage de 170 € à 94,64 € les place au niveau d'un crampon classique.

En compète et en dry, quand les choisir

Modèle spécialiste pour poutre, coupe du monde de glace et lignes mixtes sèches. Pointe avant forgée en acier, géométrie 3D qui plante sans rebond sur petites réglettes et structures artificielles. Rien de polyvalent pour l'alpinisme : tenue et usure pensées pour la performance courte.

Matière et pointe avant remplaçable

Acier forgé à l'avant pour la tenue de coupe, construction bolt-on rigide pour la transmission. La pointe avant se remplace après usure ou casse, ce qui prolonge le crampon au fil des saisons de compète. Poids vérifié, prise en main testée en falaise.

Montage et entretien simple

Vérifiez la compatibilité du pas de vis avec vos chaussures de dry avant commande. Serrage au couple, contrôle avant chaque manche, brossage et séchage après glace sale. Affûtage léger à la lime douce uniquement.