DMM forge ses mousquetons dans son usine galloise de Llanberis. Le poids reste vérifié sur chaque forme et la prise en main se contrôle en falaise.
La gamme couvre l’assurage, le trad et la grande voie, avec des corps alu ou acier selon l’usage.
Formes et verrouillages
Le Boa HMS, avec son grand bac de 30 kN, accepte le demi-cabestan et l’assurage sur deux brins. Sa section large use moins vite la corde quand on assure en moulinette calcaire. Le Phantom HMS et le Shadow HMS, en forme de poire, gardent la même logique dans un volume réduit pour le relais et la descente en rappel. Quand le poids compte en grande voie, le Phantom à doigt droit et le Wisp de 22 g s’oublient sur le porte-matériel. Leur doigt fil gèle moins vite au relais d’arête en hiver. Pour le trad, l’Alpha Wire et le WallDO encaissent les racleurs de fissure sans s’ouvrir. Le Spectre 2, au nez sans crochet, sort propre des plaquettes même ganté. Le Revolver et le Revolver Rig intègrent une poulie dans le corps. Elle limite le tirage sur les protections éloignées en traversée. Le XSRE de 8 g et le XSRE Wire ne servent qu’au porte-matériel. Ils ne protègent pas une chute. L’Ultra D Kwiklock en acier et le Steel Klettersteig encaissent la via ferrata et le travail intensif sur câble. Leur verrouillage automatique se ferme d’une main sur l’échelle. Le réglage précis du Screwgate classique convient au relais où l’on contrôle le serrage.
Le HMS en poire laisse travailler le demi-cabestan et l’assureur. La forme D reporte la charge sur l’épine et convient aux dégaines et aux ancrages.
Non. Le XSRE de 8 g est un porte-accessoires. Pour l’assurage, prenez un HMS à vis comme le Boa ou le Phantom.
En grande voie ou en trad quand la corde tire dans une traversée. La poulie réduit le frottement sur le premier point.
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